Scooters & Motos

Avec un KITAS, l'achat devient plus rentable que la location après 9 à 18 mois, revente non comptée : 9 mois si vous payez 1 400 000 IDR de loyer par mois, 18 mois à 700 000 IDR. Relevé de juillet 2026 : un Honda Vario ou Scoopy courant en bon état se vend de 9 à 14 millions d'IDR, plus environ 495 000 IDR de frais officiels de changement de nom. Sans KITAS ni KITAP, le scooter ne peut pas être immatriculé à votre nom.

Un permis indonésien SIM C, ou votre permis national valable pour les motos accompagné d'un permis international, qui ne couvre que les catégories de votre permis national : un permis voiture seul ne suffit pas. Conduire sans permis valide est passible de 4 mois de prison ou de 1 000 000 IDR d'amende au maximum (loi 22/2009 sur la circulation, art. 281).

Oui, pour le conducteur comme pour le passager, et il doit respecter la norme nationale indonésienne SNI (loi 22/2009, art. 106, al. 8). L'amende peut atteindre 250 000 IDR (art. 291).

Le STNK, la carte d'immatriculation, à présenter lors d'un contrôle (art. 106, al. 5) ; rouler sans peut coûter jusqu'à 500 000 IDR (art. 288). Le BPKB, le livret de propriété, reste chez le propriétaire. La plaque, le numéro de cadre et le numéro de moteur doivent correspondre aux documents.

Oui, avec un KITAP, ou un KITAS accompagné du SKTT, l'attestation de résidence délivrée par le service d'état civil de la régence (règlement de la police nationale Perpol 7/2021, art. 10, al. 6). Avec un visa touristique, ce n'est pas possible ; un arrangement par prête-nom coûte en général 1 à 3 millions d'IDR par an et ne fait pas de vous le propriétaire légal.