Quitter Bali : vendre, résilier, expédier — le guide du départ

Quitter Bali proprement suppose quatre chantiers qui ne se rattrapent pas au dernier moment. Le premier est imposé par la douane indonésienne : les véhicules à moteur, leurs pièces détachées, les bateaux rapides et les aéronefs sont explicitement exclus du régime des « barang pindahan », les effets personnels de déménagement — votre scooter ne partira donc pas dans le conteneur, il faut le vendre sur place. Le deuxième est contractuel : à Bali, le loyer annuel se paie en une fois d'avance, et la plupart des baux ne remboursent pas la période non utilisée. Le troisième est logistique : les déménageurs internationaux acheminent le fret par la route jusqu'à Tanjung Perak, le port de Surabaya, d'où il faut compter 30 à 45 jours de mer vers l'Europe et 12 à 18 jours vers l'Australie. Le quatrième est le plus coûteux si on l'oublie : avec un KITAS ou un KITAP encore valide, il faut demander un Exit Permit Only (EPO), retiré en 3 à 4 jours ouvrés, après quoi vous avez 7 jours au maximum pour quitter le territoire.

Deux points à corriger si vous lisez de vieux guides. Depuis le 1er juillet 2026, acheter plus de 10 000 USD de devises contre des roupies dans le mois exige des justificatifs — le seuil est passé de 100 000 à 50 000, puis 25 000, puis 10 000 en un an. Et le gel des comptes dormants, très commenté en 2025, a été levé durant l'été 2025 : les quelque 31 millions de comptes bloqués ont été rouverts. Faits vérifiés le 27 août 2026 ; les montants et délais ci-dessous sont des repères de planification, seuls votre contrat et un devis récent font foi.

Le rétroplanning du départ : de J-60 à J0

Aucune statistique publique ne dit combien de temps met un scooter ou un lot de meubles à trouver preneur à Bali : le calendrier ci-dessous est une recommandation éditoriale, pas une norme. Il est en revanche calé sur des contraintes vérifiables — préavis de 14 jours ouvrés d'IndiHome, 3 à 4 jours ouvrés pour l'EPO puis 7 jours pour partir, 30 à 45 jours de mer vers l'Europe.

Vendre ce que vous ne pouvez pas emporter

Le véhicule : exclu du fret, à vendre sur place

La règle qui surprend le plus les partants vient de la douane, pas des transporteurs. La direction générale des douanes indonésiennes exclut nommément les véhicules à moteur, les bateaux rapides, les aéronefs et leurs pièces détachées du régime des effets personnels de déménagement. Les transitaires installés à Bali reprennent cette liste : « cars, motorcycles, scooters and their spare parts » figurent parmi les articles refusés, quel que soit le visa. Personne n'embarquera donc votre deux-roues : la seule issue est de le vendre avant de partir.

Une vente propre repose sur trois papiers et une déclaration : le BPKB (livret bleu, preuve de propriété), le STNK (équivalent de la carte grise, taxe annuelle à jour), si possible la faktur (facture d'origine), et surtout la déclaration de cession au Samsat.

C'est cette dernière étape que l'on saute le plus souvent, et c'est la plus risquée. Si vous vendez sans transfert de propriété — le balik nama — et que l'acheteur accumule amendes radar (ETLE) ou taxes impayées, la trace remonte au nom inscrit sur le BPKB, c'est-à-dire le vôtre. D'où l'intérêt d'organiser le balik nama au profit de l'acheteur ou, a minima, de signer un kwitansi (reçu de cession) daté et de faire bloquer l'ancien STNK.

Le transfert pèse aussi sur le prix : un véhicule dont le nom n'a jamais été changé se revend 20 à 30 % moins cher. Régulariser ne coûte pourtant plus grand-chose : depuis le 5 janvier 2025, la taxe de mutation BBNKB est supprimée sur l'occasion, ce qu'a confirmé la police de la circulation indonésienne en octobre 2025. Pour une moto, restent dus environ 385 000 IDR de frais d'édition (STNK, plaque, BPKB) et 35 000 IDR d'assurance obligatoire, hors taxe annuelle. Détail des papiers dans notre guide STNK, BPKB et taxe annuelle.

Pour fixer un prix, seules quelques fourchettes sont réellement documentées, et elles ne se recoupent pas exactement : un relevé de 2025 place le tandem Vario/Scoopy entre 9 et 14 millions d'IDR, les relevés 2026 remontent le Scoopy d'occasion d'un cran.

Nous ne publions pas de cote pour les autres modèles ni pour les voitures : aucune source vérifiable ne les chiffre pour 2026. La décote « papiers », elle, reste le premier levier de négociation de l'acheteur. Prix, annonce et check-list de cession en détail : revendre son scooter avant de quitter Bali.

Meubles, électro, déco : arbitrer entre vendre et expédier

Aucun des transitaires consultés ne publie de grille tarifaire : tous renvoient à un devis après visite et calcul du volume. La méthode, elle, est simple — faites chiffrer, puis comparez au prix de rachat local. Pour du mobilier courant, de l'électroménager et de la déco, le calcul penche presque toujours du côté de la revente sur place ; seuls les objets à forte valeur sentimentale ou difficilement remplaçables méritent le voyage.

Le reste trouve preneur sur place. Côté prix, revendre ses meubles à Bali donne les fourchettes de rachat, meubler sa villa à Bali en occasion décrit le marché vu du côté de celui qui rachètera vos affaires, et choisir une planche de surf d'occasion fait de même pour le sport. Nos conseils pour vendre vite valent aussi pour un lot de départ.

Résilier proprement : bail, internet, banque

Le bail

À Bali, le loyer annuel se paie quasi systématiquement en une seule fois, d'avance, pour toute la durée du bail : c'est la norme locale, confirmée par les agences comme par les guides juridiques pour expatriés. Partir avant la fin ne donne donc généralement droit à aucun remboursement de la part restante, et seul le contrat fait foi. Le seul levier concret est de trouver un repreneur ou de sous-louer la période restante, si le bail l'autorise et avec l'accord du propriétaire.

Le dépôt de garantie représente en général un à trois mois de loyer. Il est en principe restitué quand le bail n'est pas renouvelé, mais beaucoup de baux autorisent une déduction pour « dégâts » sans expertise indépendante : lisez la clause avant de compter dessus. En cas d'abus caractérisé, le droit civil indonésien offre une voie : une somasi, mise en demeure écrite, est le préalable exigé par les articles 1238 et 1243 du KUHPerdata avant toute action pour wanprestasi, comme le rappelle la note juridique de la Cour des comptes indonésienne pour Bali. Recours réel, mais long : n'y comptez pas pour un départ dans trois semaines. Prix et usages du marché locatif : louer à Bali à l'année.

Internet : ce que dit vraiment le contrat IndiHome

IndiHome, l'offre fixe de Telkomsel, publie des conditions sans ambiguïté. Le contrat comporte une durée minimale de 12 mois ; y mettre fin avant terme déclenche une pénalité de rupture de 1 000 000 IDR. La résiliation suppose un préavis de 14 jours ouvrés déposé en agence GraPARI, le règlement des factures en cours et la restitution du matériel (modem, routeur, décodeur) de l'opérateur. Passé la période minimale et matériel rendu, elle ne coûte rien.

Les autres fournisseurs (Biznet, MyRepublic…) suivent une logique proche — engagement, pénalité possible, préavis, retour du matériel — mais nous n'avons pas trouvé de conditions publiées comparables : ne transposez pas les montants d'IndiHome, ouvrez votre contrat.

La banque : deux idées reçues à corriger

Première correction : il n'existe pas de gel automatique des comptes après trois mois d'inactivité. Le PPATK, la cellule de renseignement financier indonésienne, avait bien bloqué en mai 2025 quelque 31 millions de comptes dormants, en usant du pouvoir de suspension que lui donne la loi n° 8 de 2010 sur le blanchiment. Mais devant la levée de boucliers et après arbitrage présidentiel, ces comptes ont été rouverts durant l'été 2025 — juillet selon le cabinet SSEK, août selon The Jakarta Post. Surtout, aucun seuil de dormance n'est fixé par la loi indonésienne : chaque banque applique sa propre politique, le plus souvent 6 à 12 mois sans mouvement. Clôturer proprement reste plus sain, mais l'urgence des trois mois invoquée par de nombreux guides n'existe pas.

Seconde correction, plus importante pour votre argent : ce que beaucoup de guides présentent comme un plafond de transfert est en réalité un seuil de justificatifs. Depuis le 1er juillet 2026, tout achat de devises contre roupies au-delà de 10 000 USD par client et par mois exige un document justifiant l'opération réelle — facture, frais de scolarité, frais médicaux, remboursement de dette. Pour les transferts vers l'étranger, le seuil équivalent est fixé à 25 000 USD. Au-delà, rien n'est interdit : il faut documenter. Le seuil sur les devises a baissé trois fois en un an — vérifiez-le avant de rapatrier une somme importante.

La clôture d'un compte, en revanche, ne pose aucune difficulté : solde ramené à zéro, puis demande auprès de la banque. Certaines facturent l'opération et exigent qu'un dépôt minimum couvre ces frais — le montant varie selon l'établissement, demandez-le à votre agence plutôt que de vous fier à un chiffre trouvé en ligne.

Expédier ce que vous gardez : le passage par Surabaya

Les transitaires spécialisés dans le déménagement au départ de Bali décrivent le même schéma : le fret maritime part par la route jusqu'à Tanjung Perak, le port de Surabaya (Java Est), d'où partent les lignes vers l'Europe, l'Australie, l'Amérique et l'Asie. Nuance honnête : ce détour n'est pas une fatalité géographique — Bali a son port, Benoa, à Denpasar. Mais aucune source publique ne documente de ligne long-courrier régulière au départ de l'île pour ce type de fret, et les déménageurs routent les effets personnels via Surabaya. C'est ce schéma-là qu'il faut prévoir.

Côté délais port à port, comptez 30 à 45 jours vers l'Europe (Le Havre, Marseille, Rotterdam) et 12 à 18 jours vers l'Australie, le groupage ajoutant 5 à 10 jours de consolidation et déconsolidation par rapport à un conteneur complet.

Restent deux sujets à régler en amont. Le format d'abord : le LCL (groupage) ne facture que le volume occupé dans un conteneur partagé, emballage généralement inclus, et s'impose dès que le chargement ne justifie pas un conteneur entier ; le FCL (conteneur complet) se décline en 20 pieds (environ 33 m³), 40 pieds (environ 67 m³) et 40 pieds high cube (environ 76 m³), emballage en principe non compris. La formalité bois ensuite, souvent découverte trop tard : les produits en bois exportés d'Indonésie relèvent du système SVLK et d'un document V-Legal délivré par un organisme accrédité, tandis que caisses et palettes d'emballage doivent porter la marque ISPM 15 attestant leur traitement thermique ou leur fumigation. Un buffet en teck sans V-Legal, et le conteneur ne part pas.

Un transitaire prend en charge l'emballage, le dédouanement au départ, le trajet routier Bali-Surabaya, la traversée et le document de transport, avec un correspondant à l'arrivée. Droits de douane, manutention portuaire, stockage et surestaries à destination se paient à part : faites chiffrer au moment de partir, en demandant explicitement ce qui est inclus.

Immigration : ne surtout pas oublier l'EPO

Si vous détenez un KITAS ou un KITAP encore valide et que vous partez définitivement, l'Exit Permit Only (Izin Keluar) est obligatoire : il clôture et annule votre permis de séjour. La demande doit impérativement être déposée avant l'expiration de ce permis, faute de quoi vous serez enregistré en dépassement de séjour.

Chaque bureau publie ses propres délais et son propre tarif. Le service d'immigration de Yogyakarta annonce un traitement de 3 jours ouvrés au maximum et une procédure gratuite ; celui de Samarinda indique un retrait 4 jours ouvrés après dossier complet, gratuit sauf pour les détenteurs d'un Golden Visa (100 000 IDR) ; celui de Kendari affiche 100 000 IDR pour tous. Comptez donc 3 à 4 jours ouvrés, et vérifiez le tarif auprès du bureau qui a délivré votre permis, car c'est là que la demande se traite.

L'essentiel se joue après le retrait, et le délai ne se négocie pas : le titulaire d'un EPO doit quitter le territoire dans un délai maximal de 7 jours à compter de la date d'émission. Ne déposez donc pas la demande trop tôt, et présentez un billet de sortie cohérent avec ce délai.

L'oubli coûte cher. Un permis resté ouvert vous suit : il ressort au contrôle d'immigration lors d'un prochain passage, et tant qu'il n'est pas clôturé, il fait obstacle à l'obtention d'un nouveau visa ou d'un nouveau KITAS. Déjà parti sans EPO ? La régularisation se traite auprès du bureau qui a délivré le permis, à distance et le plus souvent via un agent sur place. Panorama des statuts : KITAS et visas longue durée.

Partir avec un animal

Ici, l'obstacle est réglementaire, et il est provincial. Le règlement du gouverneur de Bali n° 88 de 2008 ferme temporairement — une « temporalité » qui dure depuis 2008 — l'entrée comme la sortie des chiens, chats, singes et autres animaux sensibles à la rage, du et vers la province de Bali. C'est de là que vient l'absence d'export direct depuis l'aéroport de Denpasar.

Le parcours décrit par les agences spécialisées passe donc par un permis de l'agence nationale de quarantaine (Barantin), un transfert terrestre et par ferry jusqu'à Jakarta, puis le vol international au départ de Jakarta, plus les exigences du pays d'arrivée (titrage antirabique pour la France, quarantaine stricte pour l'Australie). Les tarifs publiés en ligne concernent presque tous le sens inverse, Jakarta vers Bali : ne les transposez pas, demandez un devis à une agence spécialisée. Prévoyez plusieurs mois de préparation — tout est détaillé dans notre guide amener (et ramener) son animal à Bali.

Questions fréquentes

Puis-je expédier mon scooter ou ma voiture hors de Bali ?

Non. La douane indonésienne exclut explicitement les véhicules à moteur, les bateaux, les aéronefs et leurs pièces détachées du régime des effets personnels de déménagement, et les transitaires de Bali refusent ces articles quel que soit votre visa. Seule solution : vendre sur place, remettre le BPKB, le STNK et si possible la faktur à l'acheteur, et déclarer la cession au Samsat pour couper toute responsabilité sur les amendes et la taxe.

Vais-je récupérer mon loyer si je pars avant la fin du bail ?

Le plus souvent non. À Bali le loyer annuel se paie en une fois d'avance, et la plupart des contrats ne remboursent pas la période non utilisée : c'est le contrat qui tranche. Le seul levier réel est de trouver un repreneur, si votre bail l'autorise et avec l'accord du propriétaire. Le dépôt de garantie, un à trois mois en général, est en principe restitué quand le bail n'est pas renouvelé, mais lisez la clause de déduction pour « dégâts ».

Combien coûte la résiliation anticipée d'IndiHome ?

Un million de roupies. Les conditions publiées par l'opérateur prévoient une durée minimale de 12 mois et une pénalité de rupture de 1 000 000 IDR avant ce terme. La résiliation suppose aussi un préavis de 14 jours ouvrés déposé en agence GraPARI, le paiement des factures en cours et la restitution du modem et des équipements. Passé les 12 mois et matériel rendu, elle est gratuite.

Mon compte bancaire indonésien sera-t-il gelé si je le laisse dormir ?

Plus automatiquement. Le PPATK avait bloqué environ 31 millions de comptes dormants en mai 2025, avant que ces comptes soient rouverts durant l'été 2025 après contestation publique et arbitrage présidentiel. Aucun seuil de dormance n'est d'ailleurs fixé par la loi : chaque banque applique le sien, généralement 6 à 12 mois sans mouvement. Clôturer proprement reste préférable — solde à zéro puis clôture auprès de la banque, en demandant le montant exact des frais, variables selon l'établissement.

Y a-t-il un plafond pour rapatrier mon argent hors d'Indonésie ?

Ce n'est pas un plafond mais un seuil de justificatifs. Depuis le 1er juillet 2026, acheter plus de 10 000 USD de devises contre roupies dans le mois impose de produire un document justifiant l'opération réelle ; pour les transferts vers l'étranger, ce seuil est fixé à 25 000 USD. Au-delà, l'opération reste possible, simplement documentée. Le seuil sur les devises a baissé trois fois en un an : vérifiez-le avant un rapatriement.

Combien de temps faut-il pour expédier mes affaires vers l'Europe ?

De 30 à 45 jours de port à port vers l'Europe, 12 à 18 jours vers l'Australie, selon les transitaires spécialisés au départ de Bali. Le groupage ajoute 5 à 10 jours, et le fret part par la route jusqu'au port de Surabaya. Anticipez la formalité bois : les meubles en bois exigent un document V-Legal issu du système SVLK, et les caisses d'emballage la marque ISPM 15.

Qu'est-ce que l'EPO et que se passe-t-il si je l'oublie ?

L'Exit Permit Only clôture officiellement votre KITAS ou KITAP quand vous quittez l'Indonésie définitivement. Il se retire en 3 à 4 jours ouvrés selon le bureau, la demande devant être déposée avant l'expiration du permis, et son titulaire doit quitter le territoire dans un délai maximal de 7 jours après l'émission. L'oublier laisse un permis ouvert qui ressort au contrôle d'immigration lors d'un prochain passage et fait obstacle à tout nouveau visa ou KITAS tant qu'il n'est pas clôturé.

Sources

• Direction générale des douanes indonésiennes (Bea Cukai), « Barang Pindahan » (officiel, ministère des Finances) : définition des effets personnels de déménagement et exclusion explicite des véhicules à moteur, bateaux, aéronefs et de leurs pièces détachées ; conditions et documents.
• Imigrasi Samarinda, « Exit Permit Only (EPO) » (officiel, direction générale de l'immigration) : liste des documents, retrait 4 jours ouvrés après dossier complet, gratuité hors Golden Visa (100 000 IDR), et obligation de quitter l'Indonésie dans les 7 jours suivant l'émission.
• Imigrasi Yogyakarta, « Exit Permit Only » (officiel, immigration) : traitement en 3 jours ouvrés maximum, procédure gratuite, documents exigés du sponsor et du conjoint garant.
• Imigrasi Kendari, « EPO / ERP » (officiel, immigration) : tarif de 100 000 IDR affiché pour l'EPO et billet de sortie exigé au dossier — la variation de tarif entre bureaux vient de là.
• Bank Indonesia, PADG n° 11 de 2026 (officiel, banque centrale) : régime des seuils de justificatifs (underlying) sur les transactions de change contre rupiah, publication du 26 mai 2026, entrée en vigueur au 2 juin 2026.
• BPK RI, représentation de Bali — note juridique sur la somasi (officiel, Cour des comptes) : rôle de la mise en demeure, articles 1238 et 1243 du KUHPerdata, préalable obligatoire à une action pour wanprestasi.
• Dinas Pertanian dan Ketahanan Pangan de la province de Bali — Pergub Bali n° 88/2008 (officiel, province de Bali) : fermeture temporaire de l'entrée et de la sortie des chiens, chats, singes et animaux sensibles à la rage, du et vers Bali.
• Korlantas Polri, 29/10/2025 (officiel, police de la circulation) : suppression du BBNKB sur les véhicules d'occasion et liste des frais restant dus.
• SILK — Sistem Verifikasi Legalitas Kayu, ministère des Forêts (officiel, ministère des Forêts) : périmètre du SVLK et obligation de document V-Legal à l'export de produits en bois.
• Badan Karantina Indonesia (Barantin), direction de la quarantaine animale (officiel, agence nationale de quarantaine) : autorité compétente pour les mouvements d'animaux à l'entrée comme à la sortie du territoire, et guichet des formalités de quarantaine.
• ISPM 15, norme internationale IPPC (officiel, Convention internationale pour la protection des végétaux, FAO) : traitement et marquage obligatoires des emballages en bois dans le commerce international.
• Telkomsel, conditions du contrat d'abonnement fixe (IndiHome) (contrat de l'opérateur) : durée minimale de 12 mois, pénalité de rupture de 1 000 000 IDR, préavis de 14 jours ouvrés en agence GraPARI, restitution des équipements.
• ANTARA, 18/06/2026 (agence de presse d'État) : seuil d'achat de devises sans underlying abaissé à 10 000 USD par client et par mois au 1er juillet 2026.
• CNBC Indonesia, 01/07/2026 (presse économique) : entrée en vigueur du seuil de 10 000 USD, historique des trois baisses en un an, seuil de 25 000 USD pour les transferts vers l'étranger, nature documentaire et non prohibitive de la mesure.
• The Jakarta Post, 12/08/2025 (presse nationale) : déblocage de 31 millions de comptes dormants sur 105 banques et chronologie de la controverse ; date de déblocage donnée comme août 2025.
• SSEK Law Firm, « PPATK Temporarily Suspends Dormant Bank Accounts » (cabinet d'avocats indonésien) : base légale du gel (loi n° 8/2010, art. 65(1) et 44(1)(i)), absence de définition légale de la dormance en droit indonésien, seuils bancaires internes de 6 à 12 mois, gel de ~31 M de comptes en mai 2025 et réouverture en juillet 2025 après intervention présidentielle.
• Lima Jari Cargo, « Sea Freight » (transitaire commercial installé à Bali) : acheminement routier vers Tanjung Perak (Surabaya), délais 30-45 jours vers l'Europe et 12-18 jours vers l'Australie, volumes des conteneurs 20/40/40HC, emballage inclus en LCL et surcoût de 5-10 jours en groupage.
• Lima Jari Cargo, « Importing personal goods into Bali » (transitaire commercial) : liste des articles refusés en effets personnels, dont « cars, motorcycles, scooters and their spare parts », quel que soit le visa.
• Jetfast Bali Cargo, « Personal Effects » (déménageur international commercial) : périmètre des effets personnels acceptés (vêtements, mobilier, livres, art, équipement de sport) et exclusions (alcool, CITES, matières dangereuses, bois non traité) ; caissage ISPM-15 inclus ; aucun tarif publié, devis après visite.
• MudahBacaHukum, « Bali Rental Agreement Guide: Expats 2026 » (site d'information juridique commercial) : paiement annuel d'avance, absence de remboursement en cas de départ anticipé, clauses de dépôt de garantie.
• Cekindo, « Renting a Property in Bali » (cabinet de conseil commercial) : dépôt de garantie d'un à trois mois de loyer et points de vigilance du bail.
• Bali Villa Realty, guide de location longue durée 2026 (agence immobilière commerciale) : norme du paiement annuel en une fois, dépôt d'un à trois mois.
• baliexploring.com, « Buy and Sell Scooters in Bali 2026 » (guide expat commercial) : fourchettes d'occasion 2026 (Scoopy 12-18 M IDR, XMAX 35-45 M IDR), décote de 20 à 30 % sans transfert de nom, canaux de vente.
• balivisa.co, « Buying a Used Scooter in Bali » (agence visa commerciale) : fourchette 9-14 M IDR pour un Vario ou un Scoopy en état correct, écart de prix étranger/local.
• bali.live, « Selling Your Car in Bali » (portail local commercial) : documents de cession (BPKB, STNK, faktur) et nécessité de notifier le Samsat après la vente.
• Pet Transport Global, « Importing Pets to Indonesia (2026) » (agence de transport animalier commerciale) : impossibilité d'entrée directe à Bali depuis la plupart des pays, passage obligé par un point d'entrée continental (Jakarta), permis d'importation rekomendasi et quarantaine, transport vers Bali traité comme une étape logistique distincte.