Revendre son scooter avant de quitter Bali : prix, papiers, annonce

Comptez 9 à 14 millions d'IDR pour revendre un scooter courant entre particuliers à Bali — Honda Vario ou Scoopy en état correct, fourchette publiée en 2025. Les relevés 2026 placent le Scoopy d'occasion un cran au-dessus, 12 à 18 millions, et le Yamaha XMAX entre 35 et 45 millions. Trois papiers font le prix : le BPKB (livret de propriété), le STNK (carte grise) et la taxe PKB à jour. Un scooter jamais transféré au nom de son détenteur se négocie 20 à 30 % moins cher.

Argument à glisser dans l'annonce : depuis le 5 janvier 2025, la taxe de mutation BBNKB est supprimée sur l'occasion. Le changement de nom ne coûte plus à l'acheteur que 385 000 IDR de frais d'édition (STNK, plaque, BPKB) et 35 000 IDR d'assurance obligatoire, hors taxe annuelle PKB. Où publier : Facebook Marketplace, OLX, les groupes WhatsApp d'expats et Lokalfinds (catégorie Véhicules). Et après la remise des clés, l'étape que beaucoup de vendeurs sautent : faire bloquer l'ancien STNK au Samsat, sinon les amendes radar (ETLE) et la taxe continuent d'arriver à votre nom.

Combien pouvez-vous en tirer ? Les prix constatés en 2026

Il n'existe pas d'argus du deux-roues à Bali : les fourchettes ci-dessous sont des ordres de grandeur publiés par des guides locaux, à recouper avec les annonces actives au moment de vendre. Le marché bouge vite, et les annonces de départ arrivent par vagues : quand beaucoup d'expats vendent en même temps, l'offre gonfle et les prix se tassent. Publier deux ou trois semaines avant votre date limite, plutôt qu'au dernier moment au milieu des annonces « départ imminent », vous laisse la main sur le prix.

Deux repères pour caler votre prix. Le neuf, d'abord : à Denpasar, un Honda PCX160 2026 s'affiche entre 30,94 millions d'IDR (CBS) et 40,95 millions (RoadSync) on the road, 34,54 millions en version ABS. L'écart entre ce prix neuf et le vôtre, c'est votre décote — le calcul que l'acheteur fera de toute façon. La location, ensuite : un scooter se loue à Bali autour de 900 000 à 1 300 000 IDR par mois (relevé baliexploring, 2026). Un acheteur qui vous paie 12 millions débourse l'équivalent de neuf à treize mois de location, l'argument qui parle aux expats installés à l'année.

Mais le premier facteur de prix, ce sont les papiers. Un scooter dont le nom sur le STNK et le BPKB n'a jamais été transféré se vend 20 à 30 % moins cher, et les acheteurs informés appliquent la règle « no BPKB, no buy ». À l'inverse, un dossier complet au nom du vendeur, taxe à jour, se place en haut de fourchette.

Dernier paramètre : qui achète. L'écart documenté entre prix « étranger » et prix local va de 5 à 20 % — un Vario à 11 millions d'IDR pour un local était affiché 13 à 14 millions à un étranger ; un Scoopy 2021 annoncé 13,5 millions à un étranger en valait 11,5 à 12 au prix local. À la revente, cette mécanique joue pour vous si votre acheteur est un expat qui débarque, et contre vous face à un négociant local qui connaît la cote au million près.

Quels papiers remettre à l'acheteur ?

Trois documents portent la transaction — BPKB, STNK et preuve de PKB à jour — auxquels s'ajoutent la faktur, si vous l'avez encore, et la kwitansi que vous signerez le jour J. Le détail de chacun est dans notre guide STNK, BPKB et taxe annuelle ; voici la check-list côté vendeur.

Le STNK est valable 5 ans (guide STNK de la Korlantas Polri) et porte l'échéance de la taxe annuelle. Vérifiez cette ligne avant de publier : les arriérés et pénalités doivent être soldés avant tout transfert de nom, et c'est la première chose qu'un acheteur sérieux regardera.

L'argument de vente 2026 : la taxe balinaise a baissé

Depuis le 5 janvier 2025 (Perda Bali n° 1/2024), le PKB se calcule à Bali par cylindrée : 1,055 % jusqu'à 200 cc, 1,2 % au-delà, 0,5 % pour le transport public ou social. Le barème progressif « au nombre de véhicules » n'existe plus dans la province, comme le détaille l'analyse du cabinet fiscal DDTC.

S'y ajoute, pour toute l'année 2026, un allègement provincial (Pergub n° 53/2025, détaillé par detikBali le 7 juillet 2026) : 8 % de réduction sur le principal jusqu'à 200 cc, 9 % au-delà, et 10 % de plus (5 % au-delà de 200 cc) pour les contribuables sans arriérés, de janvier à décembre. Traduction pour votre annonce : mettre ce scooter à son nom et sa taxe en règle n'a jamais coûté aussi peu à un acheteur — écrivez-le noir sur blanc. Une majoration « opsen », perçue pour le compte des communes, peut s'ajouter au principal : le guichet Samsat fait foi sur le montant final.

Si le STNK n'est pas à votre nom : le cas le plus fréquent

Beaucoup d'expats roulent sur un scooter jamais transféré, ou immatriculé via un prête-nom local : sans KITAS, impossible d'avoir le STNK à son propre nom. Le montage est documenté par balivisa.co, qui recommande de l'adosser à un accord notarié.

La vente reste possible : remettez à l'acheteur le BPKB original, une copie du KTP (carte d'identité) du titulaire inscrit et une kwitansi signée sur meterai. C'est la chaîne de preuve acceptée pour un futur changement de nom — les justificatifs de cession admis (kwitansi de vente, acte de donation, acte de succession, procès-verbal d'enchère) sont rappelés par la presse spécialisée (Kompas, janvier 2026). Attendez-vous en revanche à la décote de 20 à 30 % évoquée plus haut. Si vous détenez un KITAS ou un KITAP, STNK et BPKB peuvent être à votre propre nom et toute la revente se simplifie : notre guide des KITAS et visas longue durée fait le tour des statuts.

Balik nama 2026 : qui paie quoi, et combien ?

Le changement de nom (balik nama) se fait physiquement au Samsat, avec un cek fisik obligatoire : le relevé des numéros de châssis et de moteur, à faire correspondre aux documents (Moladin, janvier 2026). Par convention de marché, c'est l'acheteur qui s'en charge et qui paie — aucun texte ne répartit ces frais, mais c'est lui qui doit immatriculer le véhicule à son Samsat de résidence.

La nouveauté fiscale que beaucoup de vendeurs ignorent encore : depuis le 5 janvier 2025 (loi HKPD n° 1/2022), la taxe de mutation BBNKB ne frappe plus que la première remise d'un véhicule neuf. Sur une occasion, elle tombe à zéro — la police de la circulation l'a confirmé le 29 octobre 2025, et les Samsat provinciaux datent la mesure du 5 janvier 2025 (annonce officielle du Samsat de Sleman). Parler de transfert « gratuit » reste pourtant un abus de langage : les frais administratifs (PNBP) et l'assurance obligatoire, eux, sont toujours dus.

Méfiez-vous des barèmes de presse de janvier 2026 qui affichent encore un STNK moto à 60 000 IDR : ils s'appuient sur le PP 60/2016, abrogé par le PP 76/2020 en vigueur depuis le 21 janvier 2021. Le montant à retenir est bien 100 000 IDR — soit 385 000 IDR de frais d'édition (STNK + plaque + BPKB) pour un transfert dans la même région, 420 000 IDR une fois la SWDKLLJ ajoutée.

Côté délais, l'estimation la plus détaillée (seva.id, groupe Astra, 2025) totalise 7 à 30 jours ouvrés : dépôt du dossier 1 à 3 jours, STNK 3 à 7 jours, BPKB 7 à 14 jours, retrait 1 à 2 jours, plus 5 à 7 jours si le transfert change de province. D'autres médias annoncent plus court ; retenez une à quatre semaines selon le Samsat, sans plus de précision. Bonne nouvelle pour qui a un avion à prendre : ce dossier est celui de l'acheteur, pas le vôtre. Si les documents remis sont complets, il peut le mener après votre départ.

Où publier l'annonce pour vendre avant votre vol ?

Les canaux réellement actifs en 2026, du plus large au plus rapide :

• Facebook Marketplace et les groupes Facebook — le canal de la vente directe cité par les guides locaux ; audience maximale, tri chronophage.
• OLX — le site d'annonces indonésien ; vous y croisez surtout des acheteurs locaux, qui négocient au prix local.
• Les cercles d'expats — groupes WhatsApp et communautés de quartier : rapides et ciblés, mais limités à vos réseaux.
• Les canaux informels — vitrines de warung, tableaux d'affichage de guesthouses et de coworkings.
• La reprise professionnelle — négociant jual beli, dépôt-vente ou concession officielle de la marque : plus rapide, prix nettement plus bas. C'est la solution de la dernière semaine.

Sur Lokalfinds, déposez l'annonce dans la catégorie Véhicules, en vente. Vous y touchez justement l'audience qui paie le mieux, d'après l'écart de prix documenté plus haut : des expats qui arrivent ou s'installent. L'annonce s'affiche en plusieurs langues, la messagerie intégrée vous évite de publier votre numéro, et il n'y a pas de commission sur la transaction.

Quel que soit le canal, une annonce de scooter qui part vite dit tout de suite : modèle, année, cylindrée (le PKB en dépend), échéance du STNK, et surtout le statut exact des papiers — « STNK au nom de X, BPKB original en main, kwitansi fournie ». Vos acheteurs ont souvent lu les pièges de l'achat d'un scooter d'occasion : prenez les devants avec une photo des documents (données personnelles masquées) et du compteur. Pour le reste (photos, prix, réactivité), nos 5 conseils pour vendre rapidement s'appliquent mot pour mot à un deux-roues.

Une question revient à chaque visite : le permis. En pratique, un visiteur roule environ 90 jours avec un permis international, aucune règle nationale ne fixant de durée exacte ; un résident sous KITAS ou KITAP, lui, doit passer le SIM local — le SIM C pour un deux-roues, tests théorique et pratique compris. Côté budget, expat.com (mise à jour du 6 mai 2026) chiffre le SIM A à 120 000 IDR, environ 150 000 avec les à-côtés. Avoir la réponse prête rassure l'acheteur qui hésite encore.

Après la vente : les deux démarches qui coupent votre responsabilité

La loi indonésienne attend de l'acheteur qu'il transfère le véhicule à son nom ; en pratique, beaucoup ne le font jamais. Tant que le STNK reste au vôtre, les amendes des radars automatiques (ETLE) et la taxe annuelle vous sont imputées. bali.live le dit sans détour : le vendeur doit au minimum notifier le Samsat pour ne plus être « responsable des taxes ou des accidents impliquant le véhicule » une fois celui-ci vendu. Deux démarches distinctes, à lancer dès la remise des clés, détaillées par le guide spécialisé e-samsat.id :

1. Le blokir STNK, auprès de la police (service Regident du Samsat) : il bloque administrativement l'ancienne immatriculation.

2. Le lapor jual, auprès du fisc régional (Bapenda/Samsat) : il sort le véhicule de votre registre fiscal.

Documents à présenter : votre pièce d'identité, la preuve de vente (kwitansi sur meterai ou acte) et des copies du STNK et du BPKB si vous les avez encore. Le même guide prévoit la procuration (surat kuasa) si un tiers fait la démarche à votre place — utile une fois l'avion pris.

Aucun portail en ligne propre à Bali n'est documenté pour ces deux démarches : prévoyez le guichet du Samsat où le scooter est immatriculé. Le réseau couvre les huit kabupaten et la ville de Denpasar, avec e-Samsat et les antennes mobiles Samsat Keliling ; Bapenda Bali tient son siège Jl. Tjok Agung Tresna n° 14 à Denpasar, tél. (0361) 222642. Quant à l'application nationale SIGNAL, elle ne couvre ni le balik nama ni le blokir : elle sert à enregistrer son NIK/NRKB et à payer la taxe (périmètre vérifié en août 2026).

Une nuance propre à Bali, enfin : les articles indonésiens justifient souvent le blokir par le pajak progresif, la taxe qui grimpe avec le nombre de véhicules détenus. À Bali, ce progressif n'existe plus depuis la Perda 1/2024. Le blokir et le lapor jual n'en restent pas moins indispensables : amendes ETLE, PKB des années suivantes, responsabilité en cas d'accident — et progressif toujours possible si le véhicule est immatriculé dans une autre province.

Le calendrier du vendeur avant le départ

• J-30 : vérifiez l'échéance du PKB sur le STNK et soldez les arriérés. C'est obligatoire avant tout transfert, et la réduction additionnelle 2026 est réservée aux dossiers sans arriérés.
• J-21 : photos, annonce publiée sur deux ou trois canaux, prix calé sur les fourchettes ci-dessus.
• J-7 : rassemblez BPKB, STNK, faktur si disponible, copie de la pièce du titulaire si le nom inscrit n'est pas le vôtre.
• Jour J : kwitansi signée sur meterai en deux exemplaires (un pour chacun), échange des clés contre paiement, photos de tous les documents remis.
• J+1 : blokir STNK et lapor jual au Samsat. Ensuite seulement, l'avion.

Questions fréquentes

Combien se revend un scooter d'occasion à Bali en 2026 ?

Ordres de grandeur publiés en 2025-2026 : 9 à 14 millions d'IDR pour un Honda Vario ou un Scoopy courant en état correct, 12 à 18 millions pour un Scoopy d'occasion selon les relevés 2026, 35 à 45 millions pour un Yamaha XMAX. Un dossier complet — BPKB, STNK, taxe à jour — place le prix en haut de fourchette ; un nom jamais transféré le fait chuter de 20 à 30 %.

Le changement de nom est-il vraiment gratuit depuis 2025 ?

Non. Depuis le 5 janvier 2025, seule la taxe de mutation BBNKB est à zéro sur l'occasion (loi HKPD n° 1/2022). Pour une moto, restent dus 100 000 IDR de STNK, 60 000 IDR de plaque et 225 000 IDR de BPKB, soit 385 000 IDR, plus 35 000 IDR de SWDKLLJ. Ajoutez 150 000 IDR de mutasi si l'acheteur immatricule hors de la région, et le PKB de l'année avec ses arriérés éventuels.

Qui paie les frais de balik nama, le vendeur ou l'acheteur ?

L'usage du marché met le balik nama à la charge de l'acheteur : c'est lui qui immatricule le véhicule à son Samsat de résidence, règle les frais PNBP et passe le cek fisik. Aucun texte ne répartit formellement ces frais — le PP 76/2020 fixe seulement les tarifs. Le vendeur, lui, fournit les documents et la kwitansi qui rendent ce transfert possible.

Peut-on vendre un scooter dont le STNK n'est pas à son nom ?

Oui, c'est même le cas le plus fréquent chez les expats. Remettez le BPKB original, une copie de la pièce d'identité (KTP) du titulaire inscrit et une kwitansi signée sur meterai : le Samsat accepte cette chaîne de preuve pour le futur changement de nom. Prévoyez en revanche une décote de 20 à 30 % par rapport à un dossier au nom du vendeur.

Que faire si l'acheteur ne transfère jamais la carte grise ?

Protégez-vous sans attendre sa bonne volonté : demandez le blokir STNK au service Regident de la police et déclarez la vente (lapor jual) auprès de Bapenda/Samsat, avec votre pièce d'identité et la kwitansi. Ces démarches coupent l'imputation des amendes radar ETLE et de la taxe. Elles se font au guichet du Samsat d'immatriculation — aucun portail en ligne spécifique à Bali n'est documenté.

Combien de temps prend le balik nama au Samsat ?

Comptez une à quatre semaines selon le Samsat. L'estimation détaillée publiée par seva.id en 2025 totalise 7 à 30 jours ouvrés : dépôt du dossier 1 à 3 jours, STNK 3 à 7 jours, BPKB 7 à 14 jours, retrait 1 à 2 jours, plus 5 à 7 jours pour un transfert entre provinces. C'est le dossier de l'acheteur : votre départ n'y change rien si les documents remis sont complets.

Peut-on faire ces démarches en ligne via SIGNAL ?

Non. SIGNAL (samsatdigital.id), l'application nationale du Samsat, se limite à l'enregistrement du NIK/NRKB et au paiement ou à la validation annuelle de la taxe — périmètre vérifié en août 2026. Le balik nama passe par le guichet, cek fisik du véhicule oblige. Pour le blokir et le lapor jual, certaines provinces ont leurs propres parcours en ligne, mais rien de tel n'est documenté pour Bali : prévoyez le guichet du Samsat d'immatriculation, ou une procuration (surat kuasa) si vous êtes déjà parti.

Sources

• Korlantas Polri, guide STNK (officiel, police) : STNK valable 5 ans, cek fisik à chaque renouvellement, conditions d'immatriculation.
• Korlantas Polri, 29/10/2025 (officiel, police) : BBNKB supprimé sur l'occasion (UU 1/2022), composants restant dus, opsen PKB.
• Samsat Sleman (officiel, jogjaprov.go.id) : suppression du BBNKB sur l'occasion effective au 5 janvier 2025 (UU HKPD, art. 12), frais moto restants.
• Bapenda Bali (officiel, fisc provincial) : réseau Samsat des huit kabupaten + Denpasar, e-Samsat, Samsat Keliling, coordonnées.
• SIGNAL, samsatdigital.id (officiel) : périmètre de l'application — taxe uniquement, pas de balik nama (vérifié 03/08/2026).
• samsat.info, tarifs PNBP (commercial, agrégateur non officiel) : barème PP 76/2020 moto — STNK 100 000, TNKB 60 000, BPKB 225 000, mutasi 150 000 IDR.
• Moladin, 13/01/2026 (portail commercial auto) : BBNKB à 0 sur l'occasion, détail PNBP, SWDKLLJ moto 35 000 IDR, procédure avec cek fisik.
• Kompas, 07/01/2026 (presse auto) : liste des justificatifs de cession (kwitansi, donation, succession, enchère) et cek fisik — ses montants PNBP, fondés sur le PP 60/2016 abrogé, ne sont pas repris ici.
• DDTC News (commercial, cabinet fiscal) : PKB Bali par cylindrée (1,055 % / 1,2 % / 0,5 %), fin du progressif, Perda 1/2024 en vigueur au 5 janvier 2025.
• detikBali, 07/07/2026 (presse, média national) : allègement PKB 2026 (Pergub 53/2025), −8/−9 % plus bonus 10/5 % réservé aux dossiers sans arriérés.
• e-samsat.id, blokir véhicule vendu (commercial, guide spécialisé non officiel) : blokir STNK vs lapor jual, documents, surat kuasa, effet sur les amendes ETLE.
• seva.id, 2025 (plateforme commerciale du groupe Astra) : délais du balik nama, 7 à 30 jours ouvrés par étape.
• balivisa.co, surpayer son scooter (guide commercial d'une agence visa) : écart prix étranger/local 5-20 %, exemples Vario et Scoopy, gamme 9-14 M IDR « Vario ou Scoopy en état correct ».
• balivisa.co, 3 documents essentiels (guide commercial d'une agence visa) : rôles du BPKB, du STNK et du PKB.
• balivisa.co, acheter sans KITAS (guide commercial d'une agence visa) : prête-nom, KITAS/KITAP = immatriculation à son nom, kwitansi.
• baliexploring.com, 2026 (commercial, guide expat) : fourchettes 2026 (Scoopy d'occasion 12-18 M, XMAX 35-45 M), décote 20-30 % sans transfert, canaux de vente, location ~900 k-1,3 M IDR/mois.
• bali.live, vendre son véhicule (portail commercial local) : faktur, options de vente (concession, jual beli, Facebook Marketplace), notifier le Samsat après la vente.
• oto.com, PCX Denpasar (portail commercial auto) : prix neufs OTR 2026 (30,94-40,95 M IDR), relevés le 3 août 2026.
• expat.com, Driving in Indonesia (guide communautaire) : permis international ~90 jours, SIM local pour les résidents KITAS/KITAP (barème cité : SIM A).